本文重點對新建多層住宅設(shè)置電梯在規(guī)劃、經(jīng)濟指標方面的研究。我們選用了上海優(yōu)秀住宅小區(qū)“新福康里”144套8層、6層單元式住宅作為工程案例，分別對設(shè)電梯的8層單元式住宅、設(shè)電梯的6層單元式住宅和不設(shè)電梯的6層單元式住宅三種類型，從造價和使用條件角度進行適用性、合理性及經(jīng)濟性的綜合分析。
　　1.新建6層預(yù)留電梯井道，但不安裝電梯的住宅與不預(yù)留電梯井道的6層住宅相比，增加造價3.9.
　　2.新建6層電梯住宅（含電梯設(shè)備價，下同）與不設(shè)電梯住宅相比，造價高出1/4以上3.考慮目前比較流行的小區(qū)多層群組的用地等多項復(fù)合攤銷因素，新建小區(qū)中的6層設(shè)電梯住宅與不設(shè)電梯的住宅相比，造價要高出25.42.
　　建議
1.推廣8層住宅。新建6層住宅設(shè)電梯造價與新建8層設(shè)電梯住宅造價已基本相同2.將住宅建設(shè)中設(shè)置電梯的層數(shù)由7層降為4層，可提高城市居民的生活質(zhì)量；
3.多層住宅設(shè)置電梯標準的提高可促使多層住宅的建設(shè)從6層向8層轉(zhuǎn)化。而根據(jù)日照環(huán)境分析，6層住宅日照環(huán)境差的套型較多，比8層多25左右；8層住宅的小區(qū)比6層小區(qū)又節(jié)省用地6左右。
因此，如推行多層住宅增加電梯后，8層住宅群可能成為小區(qū)建設(shè)中的主流。對人多地少的上海以及全國的大城市而言，土地資源節(jié)省具有突破性的意義，符合城市可持續(xù)發(fā)展理念。